此外，出口使用后的托盤需由承運(yùn)商負(fù)責(zé)運(yùn)走或銷毀。這極大影響了一次性木質(zhì)托盤的使用。木質(zhì)托盤對(duì)木材的需求造成了對(duì)森林資源的巨大浪費(fèi)甚至是破壞。從發(fā)展趨勢(shì)上其原料資源將日趨枯竭。假如托盤規(guī)格修訂得科學(xué)合理，不只可以相當(dāng)大化地利用現(xiàn)有的物流設(shè)備，節(jié)省因托盤規(guī)格改變所發(fā)生的調(diào)整本錢，并且可以引導(dǎo)更多地物流公司使用規(guī)范化托盤、選用規(guī)范化貨架、租用規(guī)范化的貨車、火車和集裝箱，有效進(jìn)我國(guó)物流規(guī)范化進(jìn)程，然后下降全社會(huì)的物流本錢安裝的時(shí)候不用再加任何的保護(hù)性涂料，本身防腐木就具有防腐的功效，具有一定的保護(hù)性。如果消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買的防腐木的顏色不是很滿意的話，需要做更改處理的時(shí)候，推薦使用油性的或者是水性的涂料來處理，這樣兩種涂料的性能就可以共存，也不會(huì)對(duì)防腐木造成破壞
從環(huán)境保護(hù)和節(jié)省資源的角度出發(fā)，木托盤回收也是一項(xiàng)重要的生產(chǎn)線，很多托盤生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)出了人造板(中纖板、刨花板、多層板)托盤、蜂窩紙托盤、塑木托盤、模壓托盤等。二手木托盤回收的這種流動(dòng)性特征致使托盤標(biāo)準(zhǔn)與貨品生產(chǎn)線、貨品包裝、叉車、貨架、 公鐵路運(yùn)送車輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等許多方面均有較為準(zhǔn)確的尺寸匹配聯(lián)系。因而，木托盤規(guī)格是物流行業(yè)的嚴(yán)重戰(zhàn)略性技術(shù)規(guī)格，二手木托盤規(guī)格的修訂將會(huì)導(dǎo)致包裝業(yè)、制造業(yè)、運(yùn)送業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等有關(guān)行業(yè)的規(guī)格必須作相應(yīng)調(diào)整。托盤承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸要請(qǐng)偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。
木托盤與叉車、貨架等配合使用的注意事項(xiàng)，液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用托盤運(yùn)動(dòng)過程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。托盤上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。
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